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北京西站地区停车将按时段距离收费-中新网

发布日期:2020-09-10 07:13   来源:未知   阅读:

  南站停车楼11月完工,增加373个车位

  为给市民提供更多出行选择,每日22时至次日2时,北京西站P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务。同时在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区,从火车站出站后,沿标识就能一路找到新增设的网约车候车区。

  新京报讯 火车站周边的车辆违停和“黑车扰序”问题一直是交通部门的治理重点。据相关部门介绍,北京站地区协调相关部门持续开展联合执法,加大对北京站周边区域秩序整治力度,严查北京站地区违法违规运营。

  北京站地区32套违法停车抓拍系统上岗

  新技术加大非现场执法

  记者了解到,按照整治方案,西站地区涉及44项任务,截至目前已完成23项。据西站地区管委会负责人介绍,该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速,已有效改善地区出行环境,缓解地区交通压力。

  今年,北京市下发了《火车站地区第二轮综合整治工作方案》,一些措施已经落地实施。

  高峰高于低峰、近端高于远端原则

  在P2停车场,记者发现原本设置在地面处的“入口杆”被调整到了地下空间,“现在车辆少,效果没有那么明显,等客流恢复至正常水平后,这样一个小的调整就能避免地面的道路拥堵。”工作人员介绍,西站地区还增加了二级、三级停车诱导屏,实时显示各停车场车位数,为旅客合理安排停车提供便利。

  昨日,西站北广场,P1、P5停车场,入口杆均内移,避免车辆在入口排队引发拥堵,黄大仙图库图片,提高进场速度。新京报记者 王贵彬 摄

  北京站目前已经在出站口外和广场东西侧玉兰灯上增加公交、地铁、出租车、公共卫生间等引导标识,方便出行旅客。同时,增加站前广场上的各项公共交通的引导标识。为方便乘坐市郊铁路的旅客进站乘车,北京站在市郊铁路专用进站通道旁、自助售取票专区内外各更新5块引导牌,方便旅客阅读。

  截至2020年8月初,北京站周边区域共拘留28人,查扣黑车298辆,处罚违章出租车395辆。同时,北京站地区非现场执法力度加强,32套智能违法停车抓拍系统已正常运行。

  目前,北京西站、清河站都实现了双向安检互认,即铁路、地铁换乘只需1次安检,缩短旅客排队和出行时间,有效缓解进站排队大客流风险。市公安局、各车站铁路派出所、市交管局、交通执法等部门,定期开展联合执法,对黑车扰序、违法停车等行为采取高压严打态势,净化站区秩序。

【编辑:房家梁】

  今年,北京市下发了《火车站地区第二轮综合整治工作方案》,一些措施已经落地实施。记者了解到,按照整治方案,西站地区涉及44项任务,截至目前已完成23项。据西站地区管委会负责人介绍,该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速,已有效改善地区出行环境,缓解地区交通压力。

  ■ 关注

  目前,该停车场已完成主体框架施工,即将开始内部装修。开通后暂时只接待社会车辆停放,未来也将规划出租车、网约车的停车区域。

  此外,西站地区还研究制定了差别化停车收费政策,按照高峰高于低峰、近端高于远端的原则,合理引导车辆停放,提高停车场综合利用率,降低车辆集中排队压力。同时,增加停车场入口引导人员,高峰时段加强场内外疏导,规范区域秩序,提高引导效果。北京西站等区域部分停车场对正规网约车提供夜间免费停车服务,增加车辆供给,满足高峰时段用车需求。目前,相关收费标准已经初步形成,将待客流量恢复正常水平后对外发布。

  记者了解到,为解决各类车辆停放问题,南站地区将开阳路路东一个地面小停车场改造为立体停车场,共五层设373个车位,工程将于11月底完工。

  新京报讯 8月21日上午,北京重点站区管委会发布北京市火车站地区第二轮综合交通整治整体情况。新京报记者了解到,西站地区制定了差别化停车收费政策,按照高峰高于低峰、近端高于远端(离车站越近费用越高)的原则,合理引导车辆停放,降低车辆集中排队压力。

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  拟推行差异化停车收费,按照“高低峰、近远端”收费;增加网约车候车区,避免司机乘客“互找”麻烦

  新京报讯 据南站地区相关负责人介绍,目前南站地区正在加快建设立体停车设施,改善周边交通环境,并将加大联合执法力度等方面的工作。

  新京报记者 裴剑飞

  此外,为给市民提供更多的出行选择,每日22时至次日2时,P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务,增加车辆供给。同时在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区。

  西站地区停车将按时段距离收费

  西站站区管委会正与市交通委、国铁北京局会商,推动铁路、地铁、道路流量、公交、出租车等数据共享。目前已经连通链路,正推动相关设施建设,下一步会在火车站地区道路标识引入智能导航系统。此外,还将利用人脸识别、大数据等信息技术,加大非现场执法力度。西站地区管委会正与市规划院调研南广场地上地下空间优化,拟研究制定调减临时设施方案,根据可行性分步实施。

  增设网约车乘车点 App自动匹配点位

  在停车管理方面,西站地区也对各个停车场的作用进行了重新划分。其中,西站北广场P2停车场优先保障停放大巴车,P3停车场停放定制公交。高峰时段引导小客车停放P1、P3、P5停车场。同时,将北广场 P1、P5停车场入口栏杆内移,避免车辆在入口区域排队积压引发拥堵,提高进场速度。

  昨日上午,记者实地体验发现,打开滴滴出行App后就能提示乘客已经到达北京西站,并自动为用户配备到距离最近的“网约车候车区”,这样就避免了司机和乘客在车站内互相寻找的麻烦。

  针对市民反映的南广场地下车库温度高问题,西站地区管委会表示,相关企业暂采取增设悬挂式电风扇、打开人防通道形成对流等简易措施,但问题仍较为突出。目前,管委会正在研究投入部分资金,增设空调设备等方法缓解高温问题。

  除了停车收费价格杠杆调节外,西站地区还通过标识引导的方式将车辆引导至远端停放。其中,西站南广场广莲路落客区增设区域照明和周边路网远端引导标识,引导周边车辆向此区域分流,改善标识环境。北广场二层平台由2车道变成4车道,并增加2条行人通道。调整进站口等标识,引导远端旅客,提高平台区域落客能力和车辆通行速度。

  此外,目前南站地区正在实施畅通工程建设。其中,车站将东、西落客区由原来的5车道改为6车道,在车道之间加装了醒目的低柱分道器,提升车辆的通行能力。后续,还将在东、西落客区增设交通违章摄像头,拟增加17个点位34个视频探头,对进入限时离开区域并停车超过5分钟的社会车辆自动拍照,纳入交通违章系统,通过技防手段治理违章乱停车现象。